O deputado estadual Comandante Dan (Republicanos) voltou a defender uma reestruturação da logística no Amazonas, com foco na integração entre os modais aéreo e rodoviário, como estratégia para reduzir o isolamento regional, agravado pelos períodos de seca severa. Para o parlamentar, o atual sistema de transportes é insuficiente para atender às demandas da população, especialmente no interior.
Ao criticar a redução de voos para o estado, Dan destacou a contradição entre a diminuição da conectividade aérea e o crescente interesse internacional pelo Amazonas. “É inaceitável que, justamente no momento em que o Amazonas e Manaus se consolidam como destinos em evidência no cenário mundial, nós estejamos assistindo à redução de voos. Isso compromete o turismo, afeta a economia e aprofunda ainda mais o isolamento da nossa população”, afirmou.
O Amazonas lidera a redução de voos no Brasil, com uma queda de 17,5% na oferta de assentos entre abril e maio de 2026, impulsionada por um aumento de 54% no preço do Querosene de Aviação (QAV) pela Petrobras. A crise resultou na suspensão de quase 20% das operações aéreas no estado, afetando severamente a conectividade regional.
O deputado defendeu a construção de um pacto institucional envolvendo os governos federal e estadual e as companhias aéreas nacionais. “Nós precisamos de um pacto sério entre o poder público e as companhias aéreas. Não se trata apenas de manter voos, mas de ampliar frequências, garantir previsibilidade e criar condições para novas rotas. O Amazonas não PODE continuar sendo tratado como um mercado periférico”, pontuou.
Dan também propôs a atração de novas companhias aéreas internacionais para operar no estado. “É fundamental que o Amazonas entre de vez no mapa das grandes rotas internacionais. Precisamos buscar novas bandeiras e posicionar Manaus como um hub estratégico na Amazônia. Isso é desenvolvimento e integração”, declarou.
Dentro da proposta de reorganização logística, o parlamentar reforçou a necessidade de políticas públicas integradas que articulem infraestrutura e mobilidade. Ele também defendeu a federalização de rodovias estaduais como forma de ampliar a capacidade de investimento. “A federalização de rodovias estratégicas é um caminho para destravar o desenvolvimento. O Estado sozinho não consegue dar conta da dimensão dos desafios”, afirmou.
O deputado destacou ainda a necessidade de priorizar o interior. “Não Podemos discutir logística pensando apenas na capital. O interior sofre com a falta de acesso, com a ausência de voos regulares e com a precariedade das estradas. É preciso colocar o interior no centro das decisões”, concluiu.